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Mit 500 PS durch Europa
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Donnerstag, 16. Januar • 13:40 - 14:25

Mit 500 PS durch Europa

Mit dem WISO-Truck in Spanien

Dokumentation

Deutschland 2019

Der "WISO-Truck" ist unterwegs von Bremen nach Südspanien. Auf der 2000 Kilometer langen Reise geht es auch in die Regionen der EU, wo Nationalisten und Rechtsextreme große Erfolge feiern. Auf seiner Route passiert Fernfahrer Volkmar Krämer mit seinem 40-Tonner das Billigsprit-Paradies Luxemburg, das vom Strukturwandel stark geprägte Lothringen, Lyon mit seinem gigantischen EU-Tunnelprojekt oder das fast verlassene spanische Dorf Garcia. "Zeit ist unser größter Feind", sagt der Trucker, der die Strecke seit 26 Jahren fährt. Die gesetzlichen Vorgaben, was die Lenk- und Ruhezeiten angeht, sind inzwischen strikt. Wer überzieht, muss mit hohen Strafen rechnen. Krämers Ladung, 6,5 Tonnen Fensterrahmen, Fahrräder und Kaffeesahne, muss in drei Tagen in Spanien sein. Seine Route ist eng durchgetaktet, und jede Verzögerung kostet Geld. Er macht einen Zwischenstopp im luxemburgischen Wasserbillig, Pflicht für jeden Truck, der nach Südeuropa fährt. Denn hier kostet ein Liter Diesel mindestens zehn Cent weniger als in Deutschland - und über 30 Cent weniger als in Frankreich. Welche Folgen hat das für das Großherzogtum? Auf dem Weg nach Spanien passiert der Lkw Lothringen. In der ehemaligen Stahlhochburg Hayange ist die Arbeitslosigkeit enorm, und die EU-Begeisterung hält sich in engen Grenzen. Was ist das für ein Ort, wo fast nur Rentner leben und kaum noch junge Leute - und wo im Rathaus ein rechtsextremer Bürgermeister regiert? Weiter geht es nach Lyon, wo ein gigantisches EU-Infrastrukturprojekt mehr Güterverkehr auf die Schiene bringen soll: ein Eisenbahntunnel durch die Südalpen bis ins italienische Turin. Auf die Schiene entfallen derzeit nur knapp 18 Prozent des Transportaufkommens innerhalb der EU, der Lkw hat einen Marktanteil von über 75 Prozent. Wird der Tunnel daran etwas ändern? Das 45-minütige Roadmovie erzählt (Wirtschafts-)Geschichten aus dem Süden der EU, über Logistik und die immer weiter wachsenden Verkehrsströme gen Süden und zurück.

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