SF Spezial

Ein Tag bei den SBB

Docu

CH 2002

Diesem Symbol geht die damalige Sendung «SF Spezial» nach. Einen ganzen Tag lang soll das Geschehen auf dem Eisenbahnnetz der SBB weitgehend live verfolgt werden. «Ein Tag bei den SBB» von morgens 07.00 Uhr bis Mitternacht - das Publikum soll mit dieser Sendung einen Blick hinter die Kulissen erhalten, wie es ihn normalerweise nicht erhält. Die anonymen SBB sollen mit möglichst vielen Liveschaltungen ein konkretes Gesicht erhalten. Was sind das für Menschen, die irgendeinmal aus ihrer Leidenschaft - dem «Isebähnle» - einen Beruf gemacht haben? Welches Räderwerk muss zusammenspielen, damit die Züge sicher und pünktlich fahren? Was, wenn Pannen entstehen, oder das Wetter dem normalen Zugverkehr einen Streich spielt? Wie werden sich die Bundesbahnen in den nächsten Jahren verändern und wie verändern sie damit auch die Schweiz? «SF Spezial» will mit dieser Sendung vielen solchen Fragen nachgehen.
Die Sendemacher wollen mit drei Hauptelementen aufzeigen, was das Wesen der modernen SBB ausmacht: Der Hauptbahnhof Zürich ist im schweizerischen SBB-Netz der wichtigste Knotenpunkt, hier laufen die Fäden zusammen - und von hier wird auch «SF Spezial» einen wichtigen Teil der Sendung bringen. Ein zweites Element bildet ein fahrbares Fernsehstudio, das vorne an wechselnde Intercity-Züge angehängt wird. Auf der Strecke St. Gallen, Zürich, Bern, Basel, Luzern und schliesslich nach Chiasso wird die Zuschauerin oder der Zuschauer immer wieder live dabei sein, sei es auf dem Führerstand, in der fahrenden Regie oder bei den SBB-Kunden im Zug. Drittens: Verschiedene Übertragungswagen sind ständig «auf Achse». Sie berichten in einem bestimmten Rhythmus von neuen interessanten Orten. Dies kann Winterthur sein, wo Regionalzüge gereinigt und gewartet werden, oder Olten, wo Wagen völlig auseinandergenommen und total revidiert werden. Die fliegenden Cars berichten aber auch aus dem Rangierbahnhof Muttenz, aus dem Führerstandsimulator oder zeigen, was auf der neuen Strecke der Bahn 2000 vorgekehrt ist, damit die Bahnkunden in zwei Jahren noch schneller von einem Ort zum anderen transportiert werden können.
«SF Spezial» ist in der Vergangenheit immer wieder mit Grossreportagen an die Öffentlichkeit gelangt - Flughafen live, Eiger live, Inselspital live oder ein tierischer Tag sind nur einige der Beispiele, bei denen immer wieder neue Probleme der Liveübertragung gelöst werden mussten. Stets neue Herausforderungen machen solche Sendungen zu einem Abenteuer. Dieses Mal wollen die Macher eine Liveberichterstattung aus dem fahrenden Zug mitten aus dem Gotthardtunnel ermöglichen. Etliche Tests zusammen mit der SBB sollen zeigen, ob das hochgesteckte Ziel auch erreicht werden kann.

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